汽车制造商大众的监事会主席费迪南德•皮耶希昨日发出明确信号：在拟议中与保时捷合并的交易中，大众已坐上了“驾驶席”。值此之际，德国金融监管机构对保时捷开始了又一次市场操纵调查。
皮耶希表示，合并后的公司总部将设在沃尔夫斯堡，即大众总部所在地。他提议将合并后公司命名为汽车联盟（Auto Union），这是“大萧条”时期由数家汽车公司合并后组建的汽车公司名称。
图为保时捷Panamera
皮耶希是“甲壳虫”设计者费迪南德•保时捷的外孙。他表示，他提出的由大众收购保时捷跑车业务的主张仍在考虑之中。他认为这是将该运动型汽车制造商整合为大众第十个品牌最简单的方式。
身为家族首脑的皮耶希表示，他倾向于由大众首席执行官文德恩（Martin Winterkorn）出任新公司的负责人，这再次引发了人们对于保时捷管理层未来的猜测。他表示，刚愎自用的保时捷首席执行官文德林•魏德金（Wendelin Wiedeking），不太可能乐于留任一个“较低”的职位。皮耶希以往就曾说过类似的话，以终结大众管理层的职业生涯。
皮耶希还暗示，保时捷首席财务官霍格尔•黑特（Holger Haerter)在新公司担任高层职务的可能性不大。他表示，自己更看好大众首席财务官汉斯•迪特尔•珀奇（Hans Dieter Poetsch）。
知情人士透露，皮耶希对保时捷有着很强的影响力，他得到了大众第二大股东下萨克森州政府、以及大众颇具影响力的劳资联合委员会的支持。
保时捷拒绝就皮耶希的上述言论置评。
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