内部编号F142的法拉利新跑车最终命名是否叫F450 (或F500) 已经不再重要，大家更为关心的是这款法拉利V8继任车究竟会应用何种创新技术。法拉利在2007年就发表过Mille Chili 概念雏形，当时法拉利就表示过今后的发展重心会朝着轻量化与环保两方面进发。

    欧洲媒体推断，法拉利F450将使用一款比铝合金更轻的物料制造车身，新车的整备质量或会控制在1,000kg左右；配合采用缸内直喷技术的500马力4.5L V8自然吸气引擎，不排除法拉利会为新车启用涡轮增压引擎；七前速双离合手自波箱，MR驱动布局；0-100km/h加速时间或会缩短至3.3~3.5秒，极速在325km/h以上。

    传闻法拉利将会为California推出手动波箱型号，那F450 / F142又会否提供手动档的选择呢？法拉利表示，在所有购买F430的顾客中，至今只有少于10位选择购买手动档车型，因此不会再为F142提供手动波箱。那传闻中的KERS (能量回收系统) 又会否装备到F142身上呢？

    回顾一下今年的F1比赛，或许会有更明确的答案……欧洲媒体近日还公布一组新的F450 / F142假想图，那奇形怪状的设计成为现实的可能不大，法拉利粉丝们大可放心。