【AutoCity 原创】本届上海车展上，MX-5这部马自达历史上最成功的Roadster（双座敞篷跑车）终于与我国内地的用户见了面，并宣布了售价。这部历史上获得过无数殊荣的跑车马上就将来到我们面前，能否遍布大街小巷笔者不敢肯定，但她确实已经来了。毫无疑问，这是09年最让人期待的一部敞篷跑车。

上海车展上的MX-5

    笔者可以肯定，这世界上没有什么Roadster能像她这么受欢迎，从1989年初代上市至今20年，在全球范围内获得的奖项已然超过150项。任何成功都是需要理由的，对于一台车更是如此。

马自达MX-5

    对于MX-5来讲，他不像停产N年的车厂内旗舰Cosmo那样在车厂中拥有显赫无比的地位；亦不像性能足以名列日系跑车第一梯队，神奇到万劫不复，至今还让人很多爱车人苦苦寻找的RX-7那样在玩车人名声斐然。

MX-5不像Cosmo那样在马自达车厂内有着显赫地位【图为1990款Cosmo】

MX-5亦不拥有RX-7般强悍的性能【图为RX-7 SPIRIT R】

    同样，MX-5一直也不拥有马自达引以为豪并一直坚持在高端跑车上使用的转子引擎，只是用着普普通通的四冲程自然吸气引擎而已。那是什么让这么一部并没有什么太特殊之处的小型Roadster收到如此大的欢迎？

    显然，这是绝对不能用“运气”二字来解释的事情——毕竟汽车界是这样，只有凭借运气从头倒霉到脚的车型，还真没通过几个凭借运气获得特别大成功的车型。

     那到底是为什么？这要从MX-5的基础设计说起。