凯迪拉克CTS-V绝对是个让你热血澎湃的家伙，顶着无数的光环完成了它的中国首跑。7分59秒单圈成绩缔造德国Nurburgring纽柏林赛道测试新纪录；3.9秒0-60英里极限加速；556hp顶级马力；747Nm峰值扭矩；世界上最快的量产V8四门轿车。速度的灵魂--凯迪拉克CTS-V，让你过目不忘、铭记于心。

    相信大家对他还稍有陌生，像奔驰的AMG、宝马的M系列一样，2004年，GM最高性能设计中心Performance BuildCenter开始倾力打造动力艺术的不朽传奇—凯迪拉克高性能V系列车型，源自英文“Velocity”(速度)，V系列将极致动力化为速度的灵魂。这就是凯迪拉克家族中最让人热血沸腾的一个品牌分支，被玩家们誉为豪华高性能车型“战神家族”--“V”家族。时至2008年，短短的4年，全新一代CTS-V已成为107年来最快的凯迪拉克并加冕汽车史上最快的量产V8四门轿车。凯迪拉克V系列家族迄今为止已拥有CTS-V、)STS-V和XLR-V 3款车型。

    4866/1842/1472mm的车身尺寸和2880的轴距，四门造型，长车头、短车尾、短前悬、长后悬、高腰线的经典跑车造型。极具视觉冲击的外观设计还是能让你隐约感到他的与众不同，V系列高性能DNA设计元素遍及整个车身，充分显示出这款车的非凡性能和凯迪拉克“V”家族身份特征。钻石切割棱线，款款有形，力量十足。

    加大抛光双面进气格栅不仅美观，而且可以吸入更多空气，确保高性能的冷却能力，这点对于这台战神来说至关重要，加上腰线两侧的鲨鱼腮设计，更加事半功倍。

凯迪拉克CTS-V前脸

凯迪拉克CTS-V尾部

    Power dome微微隆起的发动机舱盖下装有澎湃的“心脏”(6.2升LSA V8机械增压发动机，第六代Eaton机械增压器)。HID氙气大灯带大灯清洗装置。除了有“V”家族标识，尾部不仔细看和普通版的CTS差别不大，细心的朋友会看出，微微隆起的约3厘米高的成V字形的高位刹车灯有所不同。它巧妙的与后扰流板融为一体。提供了30镑的下压力，使高速行驶下的车身更加平稳。